Buenos Aires: As obras para 2019 El Gobierno apuesta a la obra pública para reactivar la economÃa. $45.000 millones para el soterramiento del Ferrocarril General Domingo Faustino Sarmiento. $12.030 millones para la construcción de la estación central Obelisco para la red de expresos regionales. $4.800 millones para el desarrollo del sistema de ómnibus de tránsito rápido y carriles exclusivos en Lanús, Morón, Tres de Febrero, Mar del Plata, Rosario, Corrientes, Córdoba y Neuquén. $3.000 millones para la construcción de la estación subterránea Constitución para la red de expresos regionales. $3.000 millones para la puesta en valor del viaducto San MartÃn y la tercera vÃa. $2.500 millones para la construcción del viaducto del Ramal Retiro – Tigre del Ferrocarril General Bartolomé Mitre. $2.500 millones para la reelectrificación del Ferrocarril General Bartolomé Mitre hasta la Estación Nuñez. $2.340 millones para la construcción de la nueva vÃa en el tramo Zárate – Pilar para la circunvalación de cargas. $2.250 millones para la electrificación del Ferrocarril General Don José de San MartÃn. $2.100 millones para la puesta en valor de la bitrocha en el tramo Zárate – Pilar y para la circunvalación de cargas. http://www.rieles.com/front/las-obras-al-2019/
El Gobierno apuesta a la obra pública para reactivar la economÃa. $45.000 millones para el soterramiento del Ferrocarril General Domingo Faustino Sarmiento. $12.030 millones para la construcción de la estación central Obelisco para la red de expresos regionales. $4.800 millones para el desarrollo del sistema de ómnibus de tránsito rápido y carriles exclusivos en Lanús, Morón, Tres de Febrero, Mar del Plata, Rosario, Corrientes, Córdoba y Neuquén. $3.000 millones para la construcción de la estación subterránea Constitución para la red de expresos regionales. $3.000 millones para la puesta en valor del viaducto San MartÃn y la tercera vÃa. $2.500 millones para la construcción del viaducto del Ramal Retiro – Tigre del Ferrocarril General Bartolomé Mitre. $2.500 millones para la reelectrificación del Ferrocarril General Bartolomé Mitre hasta la Estación Nuñez. $2.340 millones para la construcción de la nueva vÃa en el tramo Zárate – Pilar para la circunvalación de cargas. $2.250 millones para la electrificación del Ferrocarril General Don José de San MartÃn. $2.100 millones para la puesta en valor de la bitrocha en el tramo Zárate – Pilar y para la circunvalación de cargas. http://www.rieles.com/front/las-obras-al-2019/